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90 Millionen Euro Volumen

Rheinmetall erhält Großauftrag

Die Automobilsparte des Rheinmetall-Konzerns hat einen Großauftrag für ihre neue Generation von Schubumluftventilen erhalten, die beim Bau von Turboladern zum Einsatz kommen. Der Auftraggeber ist laut Rheinmetall „ein führender amerikanischer Automobilhersteller“, wird aber nicht näher genannt.

Die Komponenten der Rheinmetall-Tochter Pierburg werden an den Standorten Neuss, Kunshan in China und Fountain Inn in den USA für die Produktionswerke des Automobilherstellers in Europa, Asien beziehungsweise im NAFTA-Raum produziert. Pierburg entspricht damit den Anforderungen des Kunden nach einer lokalen Produktion. Serienstart wird 2018 sein, der Auftrag hat eine Laufzeit von sechs Jahren. Die Schubumluftventile kommen in volumenstarken international produzierten Baureihen des US-Autoherstellers zum Einsatz.

Kein Turboloch

Rheinmetall Automotive gilt mit Produkten der Marke Pierburg als Weltmarktführer in der Schubumlufttechnik für Turbolader und stellt vergleichbare Ventile bereits seit 2004 her. Abnehmer sind nahezu alle bedeutenden OEMs sowie die Hersteller von Turboladern. Elektrische Schubumluftventile kommen immer dann zum Einsatz, wenn der Fahrer den Fuß vom Gas nimmt und die Drosselklappe geschlossen wird. Wäre hier keine Regelung vorhanden, so könnte es durch den Druckanstieg zu Schäden am Turbolader kommen. Die neueste Produktgeneration ist besonders für hohe Zünddrücke moderner Motoren geeignet und kann nicht nur am Turbolader sondern auch in der Ladeluftzuleitung verbaut werden. Eine verringerte Größe bringt dabei Package-Vorteile und erleichtert die Integration im Motorraum. Als zusätzliche Komfortfunktion konnten außerdem die Öffnungs- und Schließgeräusche des Ventils um etwa 10 Dezibel verringert, also für das menschliche Gehör halbiert werden. Außerdem kann der Turbolader frei weiterdrehen, der erneute Druckaufbau nach dem Schaltvorgang oder beim erneuten Gasgeben wird verkürzt und ein schnelleres Beschleunigen des Turboladers zugunsten eines besseren Ansprechverhaltens verhindert das sogenannte „Turboloch".

(Redaktion)


 


 

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