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Bessere Ökobilanz

Der Flughafen setzt auf Hybrid-Fahrzeuge

Der Düsseldorfer Airport setzt jetzt zwei Hybrid-Fahrzeuge in seinem Fuhrpark ein. 17 weitere Autos mit alternativem Antrieb sollen im Lauf des Jahres 2017 noch folgen.

Der Flughafen Düsseldorf setzt verstärkt auf umweltfreundliche Technologien und will sein ökologisches Engagement unterstreichen. Deshalb werden in diesem Jahr insgesamt 19 Fahrzeuge des Modells BMW 225xe iPerformance Active Tourer angeschafft. Die beiden ersten haben nun ihren Dienst im Fuhrpark des Airports aufgenommen. „Als größter Airport NRWs sind uns Umwelt- und Klimaschutz ein wichtiges Anliegen. Mit Blick auf unsere ökologische Verantwortung sind wir insbesondere bestrebt, CO2-Emmissionen nachhaltig zu reduzieren. In dem Zuge haben wir uns zum Ziel gesetzt, bis 2020 rund 30 Fahrzeuge auf alternative Antriebe umzustellen. 15 Elektroautos sind bereits Teil unseres Fuhrparks. Mit dem Einsatz von insgesamt 19 Hybrid-Autos werden wir das Ziel schon in diesem Jahr erreichen“, sagt Thomas Schnalke, Sprecher der Geschäftsführung des Düsseldorfer Flughafens.

Einsatz auf Kurz- und Langstrecke

Die Hybrid-Fahrzeuge werden sowohl für Kurzstrecken auf dem Flughafengelände als auch für Dienstfahrten mit größerer Distanz genutzt. Insbesondere auf dem Vorfeld und bei Fahrten mit geringer Geschwindigkeit bietet sich das Fahren mit Elektroantrieb oder kombinierter Fahrweise an. Mit dem Einsatz der BMW 225xe möchte der Düsseldorfer Airport neue Erkenntnisse und Erfahrungswerte hinsichtlich der Technologie und Ökobilanz von Hybrid-Fahrzeugen sammeln. Fährt ein Hybrid-Auto rein elektrisch und somit emissionsfrei, kann es einen wichtigen Beitrag für die Umwelt leisten. Mit reinem Elektroantrieb hat der BMW 225xe eine Reichweite bis zu 41 Kilometer. Unterstützt der Verbrennungsmotor, gibt BMW einen Verbrauch von zwei Litern auf 100 Kilometern an. Der Benzinmotor verfügt über 136 PS, auf der Hinterachse wirkt der Elektromotor mit 88 PS. Die Systemleistung beträgt insgesamt maximal 224 PS.

(Redaktion)


 


 

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Thomas Schnalke

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