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Hamburg Süd

Dienstrationalisierung zwischen Nordostasien – Brisbane/Neuseeland

Aufgrund der sich verschlechternden Marktsituation haben sich die Hamburg Süd (zusammen mit Hapag-Lloyd als Slotcharterer), COSCON und ICS (MOL und NYK zusammen mit Maersk Line als Slotcharterer) dazu entschlossen, ihre Kapazitäten im Dienst zwischen Nordostasien, Brisbane und Neuseeland mit sofortiger Wirkung zu reduzieren. Dazu werden der Asien – Australien/Neuseeland-Dienst (ANZL) der Hamburg Süd und der Dienst des COSCON/ICS-Konsortiums zu einem wöchentlichen fixed day Service zusammengefasst, der eine erweiterte Hafenabdeckung in Asien und Neuseeland bietet.

Der neue Service hat folgende Hafenrotation: Auckland – New Plymouth – Nelson (14-täglich) – Wellington (14-täglich) – Lyttelton – Napier – Tauranga – Tokio – Kobe – Busan – Shanghai – Yantian – Hong Kong – Brisbane – Auckland.
 
Dabei wird der Dienst von und nach Brisbane exklusiv von der Hamburg Süd angeboten.

In dem neuen Dienst werden sechs moderne 3.000 bis 3.500 TEU-Schiffe (nominal) eingesetzt. Davon stellen die Hamburg Süd und
COSCON je zwei, während MOL und NYK mit je einem Schiff an dem Dienst beteiligt sind. Um den Bedürfnissen der Kunden nach mehr Kühlkapazität – insbesondere von Neuseeland nach Nordostasien – Rechnung zu tragen, verfügen alle sechs Schiffe über jeweils 500 Reefer-Anschlüsse.

Zudem haben sich die Partner entschlossen, ihren Kunden zur Hochsaison ein „extra loader“-Programm anzubieten. Im Rahmen dieses Angebotes stellen sie – zusätzlich zum neuen Service – weitere Kühlkapazitäten bereit, um zu gewährleisten, dass das erhöhte Volumen an Kühlprodukten zeitnah die wichtigen Märkte zwischen Neuseeland und Nordostasien erreicht.

Hamburg Süd

(Redaktion)


 


 

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