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Crash Kommunikation

Wenn Ziele in die Irre führen

Ziele zu haben ist lebenswichtig. In Teil drei unserer Serie "Warum Piloten versagen und Manager Fehler machen" erfahren Sie etwas über überzogene Ziele. "Landen bei schlechtem Wetter" oder "Wenn man zu sehr auf sein Ziel fixiert ist" wurde geschrieben von einem Piloten und Experten in Sachen Management.

24. November 2001: Ein Crossair Jumbolino zerschellt im Anflug auf Zürich Kloten 

Die Maschine steuert den Züricher Flughafen an, die Sicht ist schlecht und im Cockpit freut man sich bereits auf den Feierabend. Der Pilot entschließt sich zum zügigen Sichtanflug. Plötzlich streift die Maschine Bäume und stürzt ab. 24 von 33 Insassen sterben. Experten sprechen in so einem Fall von Zielfixierung: Starre Konzentration auf ein Ziel (jetzt landen!) führt zu extremem Leichtsinn. Selbst erfahrene Piloten ignorieren dann gängige Vorsichtsmaßnahmen und lassen sich auf riskante Manöver ein.

CRASH-WARNUNG: Niemals „Augen zu und durch“, sondern mit Blick auf das Ziel: Augen auf und volle Konzentration!

VW und der Vorstoß in die automobile Oberklasse

In Dresden wird seit 2001 der Phaeton gebaut, die VW-Edel-Limousine für rund 60.000 Euro und das Herzensprojekt des VW-Aufsichtsrats Ferdinand Piëch. Sein Ziel: der Konkurrenz aus Süddeutschland Paroli zu bieten. 20.000 Stück sollten pro Jahr abgesetzt werden, zeitweise waren es aber nur 5.000. In den USA wurden ganze 650 Exemplare verkauft. Warnsignale genug, um das ganze Projekt zu überdenken. Doch an einen Produktionsstopp denkt man bei Volkswagen nicht; im Gegenteil: Im Sommer 2009 plante man für 2010 eine neue Version, die mittlerweile auf dem Markt ist.

Flexibilität bewahren: Der Nutzen von Wendemarken

Sich Ziele zu setzen und diese zu verfolgen, gilt zu Recht als Tugend. Schlägt Zielorientierung aber in Zielfixierung um, wird es riskant. Gerade wenn unternehmerisches Neuland betreten wird, ist es sinnvoll und notwendig, im Vorfeld klare „Wendemarken“ zu definieren. Auf diese Weise verhindern Sie, dass Kosten aus dem Ruder laufen oder sich abzeichnende Flops weiter verfolgt werden. Wendemarken müssen vor Projektstart festgelegt werden, um zu verhindern, dass „unterwegs“ noch irrationale Momente wie die Aufwandsrechtfertigung greifen – etwa „Jetzt haben wir schon so viel investiert, jetzt können wir unmöglich noch aussteigen!“.

ANTI-CRASH-FORMEL: Je verführerischer ein Ziel ist, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass Sie Gefahren nicht sehen wollen. Prüfen Sie, inwieweit es sinnvoller ist, Ihr Vorhaben aufzugeben und umzukehren.

"Crash Kommunikation" zeigt auf, wie es trotz höchster Sicherheitsvorkehrungen immer wieder zu katastrophalen Flugzeugunglücken kann. Aber auch, wie es möglich ist, dass eine Bank 320 Millionen an eine insolvente US-Bank verschenkt? Das Werk zeigt verblüffende Parallelen zwischen Luftfahrt und Unternehmen und belegt, dass der Faktor „menschliches Versagen“ einer fatalen Logik folgt. 

Ein origineller und hoch aktueller Zugriff auf grundlegende Fragen der Führung und der Kommunikation. Eine spannende Lektüre, die Managern und Führungskräften zeigt, wann im „Unternehmenscockpit" die Warnlämpchen angehen sollten.

(Peter Klaus Brandl)


 


 

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