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Zunahme Reifenpannen – Hier zeigt sich wo Unternehmen sparen

Nach Ansicht des ADAC TruckService machen sich bis jetzt – zwei Jahre nach der Wirtschaftskrise – die Sparmaßnahmen bei Lkw-Reifen richtig bemerkbar. Nicht nur im Sommer, sondern auch im Winter 2011 waren die Reifenpannen konstant hoch. In 94 Prozent der Fälle war ein poröser Gummi schuld an einer Lkw-Panne, ein Anstieg um 0,8 Prozent.

Die Gelben Engel für Brummifahrer rückten 2011 rund 111 000 Mal aus. Laut ADAC TruckService sind erstmals seit 2007 Reifendefekte bei Lkw und Bussen wieder die Pannenursache Nummer 1 (31,6 Prozent). Im Vergleich zum Vorjahr haben die Pannen mit 2,9 Prozent überdurchschnittlich zugenommen. Insgesamt konnten 96 Prozent der Pannen an Ort und Stelle behoben werden. Fast 55 Prozent der Einsätze wurden von 16 Uhr bis 8 Uhr morgens durchgeführt.

Platz zwei für defekte Elektrik

Auf Platz zwei landeten die Elektrik bzw. die Elektronik (29,2 Prozent). Die Pannen waren hier im Vergleich zu 2010 leicht rückläufig (minus 1,4 Prozent). Am häufigsten streikten Batterie und Lichtmaschine. Auf den dritten Platz kam der Fahrzeugmotor. Mit 20,7 Prozent lag er auf Vorjahresniveau. Schläuche, Anlasser und Keilriemen waren der Hauptgrund.

Seit mehr als 30 Jahren bietet der ADAC TruckService seine Hilfe rund um die Uhr an. Er hat als Erster für die Lkw-Pannenhilfe kostentransparente Mobilitätsprodukte, etwa den Lkw-Schutzbrief, entwickelt. Jede vierte Panne wird bereits über solche Angebote abgewickelt. Das 24-h-Stützpunktenetz in Deutschland konnte auf rund 800 Standorte ausgebaut werden Das verkürzt die Ausfallzeiten und senkt so die Kosten für die gewerblichen Kunden.

Quelle: ADAC

(Redaktion)


 


 

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