„Charging the future of business“: Bis zu 7.000 Euro Hybrid-Bonus und Null-Prozent-Finanzierung
Unter dem Motto „Charging the future of business“ hat Ford exklusivfür Gewerbetreibende eine bundesweite Hybrid-Bonus-Kampagne gestartet und will damit speziell kleineren und mittleren Unternehmen den Aufbruch in die Elektromobilität erleichtern. Es handelt sich bei dieser Initiative um die Kombination aus einem Bonus für ausgewählte Ford Pkw-Modelle mit Hybrid-Antrieb in Höhe von bis zu 7.000 Euro und einer attraktiven Auswahl-Finanzierung mit 0,0 Prozent effektivem Jahreszins – zwei starke Argumente für Gewerbetreibende, jetzt auf E-Mobilität in ihren Fuhrparks umzusteigen.
Diese Kunden leisten nicht nur einen wichtigen Beitrag für saubere und lebenswerte Innenstädte, sondern profitieren auch von effizienten Antrieben, ohne dabei Kompromisse beim Thema Reichweite, Ausstattung oder Laderaumvolumen machen zu müssen. Die entsprechenden Schlüsselwörter dieser Ford Business-Kampagne lauten daher: „Wirtschaftlich. Zukunftsorientiert. Grenzenlos mobil“.
Für den gewerblichen Kunden, der auf das Leasing als Finanzierungform setzt, steht weiterhin das „Ford Flatrate Full-Service“-Paket zur Verfügung, ein Produkt der ALD AutoLeasing D GmbH, Hamburg. Damit können Gewerbetreibende ihre Fahrzeugkosten genau und professionell planen. Durch attraktive monatliche Leasingraten werden die Betriebskosten reduziert und so Spielraum für andere Investitionen geschaffen.
Im Mittelpunkt der Ford Business-Kampagne stehen der neue Ford Kuga Plug-in-Hybrid (PHEV) und der Ford Mondeo Hybrid Turnier, aber selbstverständlich gilt die Aktion auch für andere Ford-Pkw-Modelle mit Hybrid-Antrieb.
Der neue Ford Kuga PHEV* kann mehr als 50 Kilometer rein elektrisch zurücklegen – damit ermöglicht er zum Beispiel im Stadtverkehr lokal emissionsfreie Fahrten und ist zudem von etwaigen Zufahrtsbeschränkungen in urbane Umweltzonen befreit. Der Kuga PHEV kombiniert einen 2,5 Liter großen Vierzylinder-Benziner, der nach dem Atkinson-Prinzip arbeitet, mit einem elektrischen Generator und einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Ladekapazität von 14,4 Kilowattstunden. Gemeinsam entwickeln sie eine Systemleistung von 165 kW (225 PS)* und vereinen den Reichweitenvorteil sowie die Flexibilität des konventionellen Verbrennungsmotors mit der hohen Energie-Effizienz und der Laufkultur des Elektroantriebs.
Den Strom zum Laden der Batterie bezieht der Kuga PHEV entweder während der Fahrt durch das Rekuperieren von kinetischer Energie – die bislang beim Bremsen als Wärme verloren ging – oder im Stand per Stromkabel an der Steckdose. Ein 230-Volt-Anschluss benötigt rund vier Stunden, um die Akkus komplett zu füllen.
Der Ford Mondeo Hybrid Turnier* vereint die Vorteile eines konventionellen Verbrennungsmotors (Benziner) mit dem niedrigen Verbrauch und dem nahezu geräuschlosen Dahingleiten eines Elektrofahrzeugs – und das, ohne Einschränkungen bei der Reichweite oder Wartezeiten an Strom-Ladepunkten in Kauf nehmen zu müssen.
Dank einer weiter verbesserten Steuer-Software spricht der Hybrid-Antrieb besonders sanft auf Gaspedalbefehle an und überzeugt mit einer linearen Kraftentfaltung. In Verbindung mit dem serienmäßigen stufenlosen CVT-Automatikgetriebe sorgt die Elektronik zugleich für eine effiziente Drehmomententwicklung. Dies wirkt sich auf den Verbrauch ebenso positiv aus wie auf die Performance.
Der 2,0 Liter große Benzinmotor des Ford Mondeo Hybrid Turnier arbeitet nach dem Atkinson-Prinzip. Im Zusammenspiel mit dem Elektromotor ergibt sich eine Systemleistung von 138 kW (187 PS). Das regenerative Bremssystem gewinnt bis zu 90 Prozent der
Verzögerungsenergie zurück und speist sie in eine Lithium-Ionen-Batterie mit 1,4 Kilowattstunden Ladekapazität. Sie steht als zusätzliche Antriebskraft in der Beschleunigungsphase zur Verfügung.
Aber auch Gewerbetreibende, die sich zum Beispiel für den neuen Ford Explorer mit Plug-in-Hybrid-Antrieb (PHEV)* entscheiden, profitieren von der Ford Business-Kampagne. Der Ford Explorer ist das neue SUV-Top-Modell der Marke. Er vereint eine Systemleistung von 336 kW (457 PS)* mit einem Drehmoment von 825 Newtonmetern. Die rein elektrische Reichweite beträgt 48 Kilometer. Auch hier gilt: Der Ford Explorer PHEV ermöglicht zum Beispiel im Stadtverkehr lokal emissionsfreie Fahrten und ist zudem von etwaigen Zufahrtsbeschränkungen in urbane Umweltzonen befreit.
Gleiches gilt für den Ford Tourneo Custom mit Plug-in-Hybrid (PHEV)*-Antrieb. Die Großraum-Limousine mit Platz für bis zu acht Personen ist ebenfalls in die Ford Business-Kampagne miteinbezogen. Das Fahrzeug erzielt im reinen Elektromodus eine Reichweite von bis zu 53 Kilometern und kann mit Strom aus der Steckdose aufgeladen werden. Die Vorderräder werden dabei ausschließlich von einem
Elektromotor mit einer Systemleistung von 93 kW (126 PS) angetrieben. Der 1,0-Liter-EcoBoost-Benziner dient alleine als Range Extender für längere Etappen. Die Gesamtreichweite beträgt über 500 Kilometer. Der Tourneo Custom PHEV zeichnet sich durch ein geräumiges Gepäckabteil sowie einen überaus flexibel nutzbaren Innenraum aus. Als einziges Fahrzeug dieses Segments bietet dieses Modell die Möglichkeit, die Sitze der zweiten und dritten Reihe auch im Konferenz-Format anzuordnen, so dass sich die Passagiere dann gegenübersitzen können. Der Tourneo Custom PHEV empfiehlt sich unter anderem als Business-Shuttle für Unternehmen, die häufig in
städtischen Umweltzonen unterwegs sind.
* Kraftstoffverbrauch des Ford Kuga in l/100 km: 5,9 – 1,2 (kombiniert); CO2-Emissionen 133 – 26 g/km (kombiniert)**.
CO2-Effizienzklasse: B – A+.
* Kraftstoffverbrauch des Ford Mondeo in l/100 km: 4,7 – 4,1 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 108 – 94 g/km**.
CO2-Effizienzklasse: A+.
* Kraftstoffverbrauch** des Ford Explorer Plug-in-Hybrid in l/100 km: 2,9 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 66 g/km**.
CO2-Effizienzklasse: A+.
* Kraftstoffverbrauch des Ford Tourneo Custom mit Plug-In-Hybrid-Antrieb in l/100 km: 3,1 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 70 g/km**. CO2-Effizienzklasse: A+.
** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.
Die angegeben Werte sind Angaben der Ford-Werke GmbH und Redaktionsseitig nur nur aus deren Pressemitteilung übernommen.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.
Die angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden bereits anhand des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zu Vergleichszwecken
zurückgerechnet. Bitte beachten Sie, dass für CO2-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben seit dem 1.September 2018 die nach WLTP
ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Daher können für die Bemessung solcher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier angegebenen gelten.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.
Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an
den Standorten Köln, Saarlouis und Aachen mehr als 24.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 46 Millionen Fahrzeuge produziert.
