Der Gedanke an ein Leben zwischen Wolken, fremden Städten und internationalen Destinationen hat für viele Menschen einen besonderen Reiz. Die Frage „Wie werde ich Flugbegleiterin?“ spiegelt den Wunsch nach einem Job über den Wolken wider – verbunden mit einer gepflegten Uniform, einem professionellen Lächeln, einem sicheren Auftreten in der Kabine und der Nähe zur Welt des Fliegens. Gleichzeitig handelt es sich um einen verantwortungsvollen Beruf, der direkt im Mittelpunkt des Flugerlebnisses steht.
Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter sind ein sichtbarer Teil der Marke ihrer Fluggesellschaften. Sie repräsentieren das Unternehmen gegenüber Fluggästen, tragen wesentlich zur Sicherheit an Bord bei und gestalten, gemeinsam mit Cockpit und Bodenpersonal, den Gesamteindruck einer Reise. Hinter der glamourösen Außenseite steckt ein strukturierter Beruf mit präzisen Anforderungen, Lehrgängen, medizinischen Untersuchungen und umfangreichen Sicherheitsbestimmungen.
Dieser Beitrag zeichnet den gesamten Weg nach – vom ersten Interesse am Berufsbild über die Bewerbung bis hin zur Ausbildung und den ersten Einsätzen im Flugzeug. Schritt für Schritt wird deutlich, welche Voraussetzungen gestellt werden, wie das Bewerbungsverfahren abläuft und welche Karrierechancen in diesem Berufsfeld bestehen.
Was gehört zum Berufsbild Flugbegleiterin wirklich dazu?
Wer den Beruf nur aus der Perspektive der Passagiere kennt, nimmt vor allem Service, Getränke und freundliche Ansprache wahr. Das Berufsbild der Flugbegleiterin geht jedoch deutlich weiter. Im Mittelpunkt steht die Sicherheit an Bord. Erst darauf baut der Service auf, den Fluggäste mit einem angenehmen Flugerlebnis verbinden.
Zu den zentralen Aufgaben gehören unter anderem:
- Teilnahme am Briefing vor jedem Flug, bei dem Informationen zu Route, Wetter, Besonderheiten an Bord und Aufgabenverteilung im Team besprochen werden
- Kontrolle der Kabine und der Sicherheitsausrüstung, etwa Gurte, Sauerstoffsysteme, Notrutschen und Brandschutzausrüstung
- Begrüßung der Passagiere, Unterstützung beim Einsteigen, Hilfe beim Verstauen des Handgepäcks
- Demonstration der Sicherheitsbestimmungen und Überwachung, ob diese von den Passagieren eingehalten werden
- Service während des Fluges: Speisen und Getränke, Verkauf von Produkten, Beantwortung von Fragen, Unterstützung von Familien, älteren Menschen und Personen mit besonderen Bedürfnissen
- Reagieren auf medizinische Vorfälle, Unruhe oder Konflikte im Flugzeug, Zusammenarbeit mit dem Cockpit in besonderen Situationen
- Nachbereitung des Fluges, Kontrolle der Kabine und Übergabe wichtiger Informationen an die Airline
Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter arbeiten in Teams, die sich je nach Airline, Flugzeugmuster und Fluglänge unterschiedlich zusammensetzen. Im Alltag wechseln diese Teams häufig; ein hohes Maß an Flexibilität ist daher Teil der Rolle. Gleichzeitig ist die Kabine ein geschlossener Arbeitsbereich, in dem sich in kurzer Zeit Vertrauen und klare Abläufe entwickeln müssen.
Der Beruf ist damit eine Schnittstelle zwischen Unternehmen und Kunden: Flugbegleiterinnen sind das Gesicht der Airline im direkten Kontakt mit den Passagieren. Freundlichkeit, verlässliche Informationen und souveränes Auftreten tragen dazu bei, dass sich Gäste sicher fühlen – selbst dann, wenn ein Flug einmal turbulenter verläuft oder sich der Alltag an Bord anstrengender gestaltet als erwartet.
Welche formalen Voraussetzungen müssen erfüllt sein?
Wer Flugbegleiterin werden möchte, trifft zunächst auf eine Reihe formaler Voraussetzungen, die von den meisten Fluggesellschaften ähnlich gehandhabt werden. Im Mittelpunkt stehen Schulabschluss, Flugtauglichkeit und die Möglichkeit, weltweit eingesetzt zu werden.
In der Regel wird mindestens ein Realschulabschluss beziehungsweise die mittlere Reife erwartet. Einige Unternehmen akzeptieren auch andere Schulabschlüsse, verlangen dann aber häufig nachweisbare Berufserfahrung im kundenorientierten Umfeld. Ein höherer Schulabschluss kann die Chancen im Bewerbungsverfahren verbessern, ist aber nicht zwingend erforderlich.
Ein weiterer zentraler Punkt ist die Flugtauglichkeit. Diese wird in einer flugmedizinischen Untersuchung geprüft, bei der unter anderem Herz-Kreislauf-System, Allgemeingesundheit und Sehschärfe bewertet werden. Erkrankungen, die zu plötzlichen Ausfällen führen können, sind in diesem Beruf nicht vereinbar. Dazu zählen zum Beispiel bestimmte Formen von Epilepsie oder insulinpflichtiger Diabetes mellitus. Die Anforderungen sind streng, weil das Kabinenpersonal in Notfällen handlungsfähig sein muss und auch unter körperlicher Belastung zuverlässig agieren soll.
Notwendig ist außerdem ein gültiger Reisepass, der Einsätze in vielen Ländern zulässt. Hintergrund sind Einreisebestimmungen, Visa-Regeln und Sicherheitsvorschriften. In einigen Fällen wird zusätzlich eine spezielle Zuverlässigkeitsüberprüfung durchgeführt, bevor der Einstieg in den Beruf möglich ist.
Eine typische Übersicht formaler Anforderungen kann etwa so aussehen:
| Bereich | Typische Anforderung | Zweck im Berufsalltag |
|---|---|---|
| Schulabschluss | Mittlere Reife / Realschulabschluss oder höher | Nachweis grundlegender Allgemeinbildung |
| Flugtauglichkeit | Medizinische Untersuchung inklusive Sehschärfe | Sicheres Arbeiten unter Flugbedingungen |
| Schwimmfähigkeit | Sicheres Schwimmen über definierte Distanz | Verhalten bei Notwasserung |
| Reisepass | Gültiger Pass ohne schwere Einschränkungen | Weltweite Einsatzfähigkeit |
| Zuverlässigkeit | Sicherheitsüberprüfung je nach Airline und Staat | Zugang zu Sicherheitsbereichen im Flughafen |
Je nach Airline kommen weitere Anforderungen hinzu, etwa Vorgaben zu Körpergröße, um bestimmte Bereiche im Flugzeug sicher erreichen zu können, oder Regelungen zu sichtbaren Tattoos und Piercings. Sie hängen damit zusammen, dass Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter in der Uniform ein einheitliches, professionelles Erscheinungsbild vermitteln sollen.
Auch wenn die formalen Kriterien streng wirken, bilden sie nur einen Teil des Gesamtprofils. Ebenso entscheidend für den Einstieg ist, ob Bewerberinnen und Bewerber persönlich und fachlich in das Berufsbild passen.
Welche persönlichen Eigenschaften erwarten Fluggesellschaften?
Neben den formalen Voraussetzungen achten Fluggesellschaften stark auf persönliche Eigenschaften und Kompetenzen. Der Beruf ist ein Dienstleistungsberuf mit hohem Anteil an direktem Kontakt zu Menschen, häufig unter Zeitdruck und in ungewöhnlichen Situationen. Entsprechend sind bestimmte Merkmale besonders wichtig.
Im Mittelpunkt stehen:
- ausgeprägte Serviceorientierung, also echtes Interesse an den Anliegen der Passagiere
- Freude an Kommunikation, sowohl mit Gästen als auch im Team
- sicheres Auftreten, auch wenn ein Flug unruhig verläuft oder sich Situationen zuspitzen
- Belastbarkeit, um lange Dienste und wechselnde Arbeitszeiten gut zu bewältigen
- Teamfähigkeit, da in der Kabine selten allein gearbeitet wird
- interkulturelle Kompetenz, weil Fluggäste aus allen Teilen der Welt an Bord sind
Besonders bedeutsam sind die Sprachkenntnisse. Sehr gutes Deutsch und Englisch sind Standard; weitere Sprachen gelten als Vorteil, gerade bei internationalen Fluggesellschaften. Durchsagen, Sicherheitsanweisungen und Erklärungen bei Unregelmäßigkeiten müssen präzise verstanden werden, denn sie betreffen unmittelbar die Sicherheit.
Hinzu kommt das äußere und kommunikative Auftreten. Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter sind wortwörtlich das Gesicht der Airline. Ein freundliches Lächeln, ein sicherer Blickkontakt und ein respektvoller Umgang mit Gästen prägen den Eindruck stärker als jede Werbekampagne. Gleichzeitig müssen Konflikte professionell gelöst werden, etwa bei Sitzstreitigkeiten, unzufriedenen Passagieren oder Verspätungen.
Wichtige persönliche Kompetenzen lassen sich zusammenfassen als:
- Verantwortungsbewusstsein: Sicherheit hat Vorrang vor allem anderen, auch wenn dies im Einzelfall unbequeme Entscheidungen nach sich zieht.
- Stressresistenz: Der Alltag kann von frühen Diensten, Nachtflügen und zahlreichen Sonderfällen geprägt sein.
- Flexibilität: Umläufe, kurzfristige Änderungen im Dienstplan und unterschiedliche Destinationen gehören zum Berufsbild.
- Empathie: Gerade beim Umgang mit Kindern, älteren Menschen oder Passagieren mit Angst vor dem Fliegen ist Einfühlungsvermögen entscheidend.
Wer diese Eigenschaften mitbringt, hat eine gute Basis für den Einstieg in das Bewerbungsverfahren. Im nächsten Schritt entscheidet sich, wie gut Bewerberinnen und Bewerber ihre Stärken in Unterlagen, Auswahltests und Gesprächen sichtbar machen.
Wie läuft der Einstieg in den Beruf ab – von der Bewerbung bis zum Lehrgang?
Der Weg in das Cockpit führt über ein Pilotenprogramm, der Weg in die Kabine über ein strukturiertes Bewerbungsverfahren. Die meisten Unternehmen setzen dabei auf mehrstufige Prozesse, in denen zunächst Unterlagen geprüft und anschließend Eignungstests durchgeführt werden.
Zu Beginn steht eine Online-Bewerbung über das Karriereportal der jeweiligen Fluggesellschaft. Hier werden Lebenslauf, Schulabschluss, Nachweise über Sprachkenntnisse und Berufserfahrung sowie ein Anschreiben hochgeladen. Serviceerfahrung, zum Beispiel aus Hotellerie, Gastronomie oder Kundenservice, erhöht die Chancen. Wer bereits in einem anderen Job mit direkten Kunden gearbeitet hat, kann dies vorteilhaft einbringen.
Es folgen häufig Online-Tests, die unter anderem Sprachkompetenz, logisches Denken und das Verhalten in typischen Kundensituationen abprüfen. Danach laden viele Fluggesellschaften zu einem Assessment-Center ein. Dort werden Bewerber in Gruppenaufgaben, Rollenspielen und Interviews beobachtet. Im Mittelpunkt steht die Frage, ob sich die Kandidatin oder der Kandidat in ein Kabinenteam einfügt und auch unter Druck professionell bleibt.
Ein Beispiel für den Ablauf kann so aussehen:
- Recherche zu verschiedenen Fluggesellschaften und ihren Anforderungen
- Erstellung der Bewerbungsunterlagen, inklusive Nachweisen über Schulabschluss und Sprachkenntnisse
- Online-Bewerbung über das Karriereportal
- Teilnahme an Online-Tests zu Sprache, Logik und Kundensituationen
- Einladung zum Assessment-Center mit Gruppenaufgaben und Interviews
- Medizinische Untersuchung zur Feststellung der Flugtauglichkeit
- Vertragsangebot und Einladung zu einem internen Lehrgang
- Start der praktischen Einweisung und erste Einsätze an Bord
Eine Airline wie Lufthansa oder andere große Anbieter unterscheiden sich in Details, folgen aber meistens einer Struktur, in der fachliche und persönliche Eignung in mehreren Etappen geprüft werden. Wer erfolgreich ist, erhält einen Vertrag und wird zu einem internen Lehrgang eingeladen. Dieser Lehrgang ist der Kern der Ausbildung und bereitet angehende Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter systematisch auf Theorie und Praxis des Berufs vor.
Wie sieht die Ausbildung zur Flugbegleiterin in Theorie und Praxis aus?
Die eigentliche Ausbildung zur Flugbegleiterin ist in den meisten Fällen kein klassischer Ausbildungsberuf mit mehreren Jahren Dauer, sondern ein interner Lehrgang der jeweiligen Airline. Die Ausbildungsdauer liegt häufig nur bei einigen Wochen bis wenigen Monaten. Für viele Bewerberinnen und Bewerber mit mittlerer Reife oder höherem Schulabschluss ist das attraktiv, weil der Einstieg in den Beruf vergleichsweise schnell erfolgen kann.
Der Lehrgang ist dabei hochverdichtet und verbindet Theorie und Praxis. Unter anderem geht es um:
- Sicherheitsverfahren und Evakuierung
- Erste Hilfe und medizinische Grundkenntnisse
- Verhalten bei Rauch, Feuer und Druckabfall
- Servicekonzepte und Abläufe an Bord
- Kommunikation mit Passagieren und im Team
- Airline-spezifische Abläufe, Produkte und Serviceklassen
In der Theorie werden zunächst Grundlagen vermittelt: Luftfahrtrecht, Sicherheitsbestimmungen, Notfallprozeduren und Rollenverteilung in der Kabine. Hinzu kommen medizinische Inhalte, zum Beispiel die Versorgung von Verletzten, der Umgang mit Kreislaufbeschwerden oder typische Probleme während eines Fluges. Ziel ist, in außergewöhnlichen Situationen handlungsfähig zu sein und fundierte Entscheidungen treffen zu können.
Der praktische Teil findet meist in Trainingszentren statt, die Teile eines echten Flugzeuges nachbilden. Dort werden Evakuierungen über Rutschen geübt, das Verhalten bei Wasserlandungen trainiert oder Szenarien mit Rauch simuliert. Ebenso gehören Rollenspiele mit Gästen und Kolleginnen und Kollegen zum Programm, um Kommunikation, Serviceablauf und Reaktion auf Beschwerden zu festigen.
Am Ende des Lehrgangs steht häufig eine Prüfung, in der sowohl theoretisches Wissen als auch praktische Fähigkeiten nachgewiesen werden müssen. Wer besteht, erhält ein entsprechendes Zertifikat, das die Qualifikation als Kabinenmitglied dokumentiert. Erst mit diesem Nachweis und der bestätigten Flugtauglichkeit ist der Weg frei für Einsätze im regulären Flugbetrieb.
Anschließend folgt die Einweisung auf bestimmte Flugzeugmuster. Jede Baureihe hat eigene Sicherheits- und Serviceabläufe, die gelernt und regelmäßig aufgefrischt werden. Angehende Kabinenmitglieder fliegen zu Beginn oft gemeinsam mit sehr erfahrenen Kolleginnen und Kollegen, die als direkte Ansprechpartner dienen und beim Übergang vom Training in den realen Alltag unterstützen.
Wie sieht der Arbeitsalltag an Bord wirklich aus?
Wer sich für diesen Beruf interessiert, blickt häufig zuerst auf die Welt der Reisen, neuen Städte und den Blick über die Wolken. Der tatsächliche Arbeitsalltag ist jedoch deutlich strukturierter und wird stark durch Dienstpläne, Umläufe und Ruhezeiten geprägt. Die Arbeitszeiten sind unregelmäßig, Schichtarbeit gehört zur Grundstruktur des Berufs. Frühstarts, Nachtflüge, Dienste an Wochenenden und Feiertagen sind üblich.
Der Tag beginnt oft mit einem Einsatz am Flughafen, lange bevor der erste Flug startet. Vor dem Boarding findet das Crew-Briefing statt, bei dem Rollen verteilt und besondere Themen besprochen werden, etwa erwartete Turbulenzen oder besondere Bedürfnisse einzelner Fluggäste. Nach der Vorbereitung der Kabine beginnt das Boarding mit seiner Mischung aus Service, Organisation und Sicherheit.
Der Flug selbst besteht aus einem Wechsel von routinierten Abläufen und spontanen Anforderungen: Sicherheitsdurchsagen, Servicegänge, Betreuung von Familien mit Kindern, Umgang mit nervösen oder verärgerten Passagieren. Hinzu kommen Aufgaben, von denen Gäste kaum etwas sehen, etwa Dokumentation, Bestandskontrollen oder die enge Abstimmung mit dem Cockpit.
Die Vergütung setzt sich meist aus mehreren Bausteinen zusammen. Ein festes Grundgehalt wird durch Zulagen ergänzt, etwa für Flugstunden, Auswärtstätigkeiten oder Übernachtungen am Einsatzort. Das Einstiegsgehalt hängt von Tarifverträgen, Airline-Größe und Einsatzbereich ab. Hinzu kommen häufig Vergünstigungen, etwa bei Flügen des eigenen Unternehmens oder bei Partnern. Auch der Urlaub orientiert sich an den besonderen Dienstplänen, wird aber so geplant, dass Belastung und Erholungsphasen ausgewogen bleiben.
Ein Ausschnitt typischer Rahmenbedingungen kann so beschrieben werden:
| Bereich | Charakteristik |
|---|---|
| Arbeitszeiten | Schichtmodelle, wechselnde Dienste, Wochenendarbeit |
| Einsatzorte | Unterschiedliche Destinationen, Kurz- und Langstrecke |
| Erholung | Gesetzlich geregelte Ruhezeiten zwischen Umläufen |
| Vergütung | Grundgehalt plus Zulagen und Spesen |
| Planbarkeit | Dienstpläne im Voraus, dennoch Raum für Änderungen |
Zur Belastung gehören lange Stehzeiten, veränderte Schlafrhythmen und regelmäßige Anpassung an neue Teams. Gleichzeitig bietet der Beruf reale Nähe zu internationalen Destinationen, vielfältige Begegnungen mit Menschen und das besondere Gefühl, den Himmel buchstäblich zum Arbeitsplatz zu machen. Wer diese Mischung aus Struktur, Flexibilität und Abwechslung schätzt, empfindet den Beruf oft als weit mehr als einen reinen Servicejob.
Welche Karrierechancen ergeben sich im Beruf Flugbegleiterin?
Die Tätigkeit in der Kabine kann ein langfristiges Berufsfeld sein oder eine Basis für weitere Entwicklungsschritte im Unternehmen. Viele Fluggesellschaften bieten klare Karrierepfade, über die sich Verantwortung und Aufgabenbereich erweitern lassen.
Im Kabinenbereich selbst führen die ersten Stufen vom neuen Kabinenmitglied hin zu Funktionen mit Leitungsverantwortung. Wer Erfahrung sammelt, strukturiert arbeitet und im Team respektiert wird, kann in Positionen aufsteigen, in denen nicht nur der eigene Service, sondern die Koordination des gesamten Kabinenteams im Mittelpunkt steht. In diesen Funktionen geht es darum, Abläufe zu steuern, die Einhaltung der Sicherheitsbestimmungen zu überwachen und als Bindeglied zum Cockpit zu agieren.
Typische Entwicklungsschritte können zum Beispiel sein:
- Einstieg als Kabinenmitarbeiter in einer Basisfunktion
- Einsatz als erfahrenes Teammitglied mit zusätzlicher Verantwortung in Teilbereichen des Service
- Leitende Funktion in der Kabine mit Verantwortung für Team, Sicherheit und Ablauf auf einer gesamten Flugrotation
- Tätigkeit als Trainerin oder Trainer in internen Schulungszentren
- Wechsel in Funktionen am Boden, etwa im Station Management oder im Qualitätsmanagement
Auch jenseits der Kabine eröffnen sich Perspektiven. Mitarbeitende mit langjähriger Erfahrung an Bord bringen ein tiefes Verständnis für Abläufe, Kundenerwartungen und das Zusammenspiel verschiedener Unternehmensbereiche mit. Dieses Wissen ist etwa in der Produktentwicklung, beim Thema Flugerlebnis oder in Projekten zur Verbesserung von Prozessen wertvoll.
Die Karrierechancen hängen stark von Engagement, Sprachkenntnissen und Bereitschaft zu zusätzlicher Qualifizierung ab. Wer aktiv Verantwortung übernimmt, Schulungen absolviert und offen für Einsätze in unterschiedlichen Bereichen bleibt, kann sich schrittweise vom Einstieg in der Kabine in verantwortungsvollere Rollen entwickeln. Die Tätigkeit als Flugbegleiterin muss deshalb nicht zwingend auf eine Rolle beschränkt bleiben; sie kann ein Einstieg in eine breitere Laufbahn in der Luftfahrtbranche sein.
Wie lässt sich der Weg zur ersten Uniform in Schritten planen?
Die Frage „Wie werde ich Flugbegleiterin?“ lässt sich zum Abschluss gut als Weg in mehreren konkreten Schritten zusammenfassen. Dabei geht es nicht darum, jeden Lebenslauf in ein Muster zu pressen, sondern typische Etappen sichtbar zu machen, die aufeinander aufbauen.
Ein möglicher Ablauf sieht so aus:
- Berufsbild prüfen
Zunächst steht die ehrliche Auseinandersetzung mit den Aufgaben des Berufs: Sicherheit an Bord, intensiver Kontakt mit Kunden, unregelmäßige Arbeitszeiten, häufige Reisen. Wer darin keine rein romantische Vorstellung, sondern ein realistisches Tätigkeitsfeld erkennt, legt eine solide Basis. - Voraussetzungen abgleichen
Im zweiten Schritt werden formale und persönliche Anforderungen mit der eigenen Situation abgeglichen. Dazu gehören Schulabschluss wie Realschulabschluss oder mittlere Reife, gesundheitliche Eignung, Sehschärfe, Sprachkenntnisse und die Bereitschaft, als Teil von Teams im Schichtbetrieb zu arbeiten. - Bewerbungsstrategie entwickeln
Anschließend folgt die gezielte Suche nach Stellen bei passenden Fluggesellschaften. Lebenslauf, Anschreiben und Nachweise werden so vorbereitet, dass Serviceerfahrung, Sprachkenntnisse und interkulturelle Kompetenz gut erkennbar sind. Wer bereits mit Gästen oder Passagieren gearbeitet hat, beispielsweise in Hotellerie oder Gastronomie, sollte diese Erfahrung hervorheben. - Bewerbungsverfahren durchlaufen
Online-Tests, Interviews und Assessment-Center sind zentrale Bausteine. Sie bieten Gelegenheit, sich nicht nur über Unterlagen, sondern auch über Auftreten, Kommunikationsstil und Umgang mit Stresssituationen zu präsentieren. Hier zeigt sich, wie gut Bewerberinnen und Bewerber zum Berufsbild und zur jeweiligen Airline passen. - Flugtauglichkeit und Unterlagen sichern
Besteht eine realistische Chance auf eine Zusage, stehen flugmedizinische Untersuchung und Dokumente wie Reisepass und Zuverlässigkeitsnachweis an. Dieser Schritt ist unverzichtbar, damit das Unternehmen die Verantwortung für Einsätze weltweit übernehmen kann. - Lehrgang absolvieren
Der interne Lehrgang verbindet Theorie und Praxis, vermittelt Sicherheitswissen, trainiert Service und Kommunikation. Wer sich konzentriert vorbereitet, aktiv mitarbeitet und Rückmeldungen annimmt, schafft gute Voraussetzungen für die Abschlussprüfung und das erforderliche Zertifikat. - Einstieg in den Flugbetrieb
Nach erfolgreichem Abschluss und Einweisung auf bestimmte Flugzeugmuster beginnt die Phase, in der Routine entsteht. Die ersten Umläufe sind intensiv, weil viele Eindrücke gleichzeitig verarbeitet werden. Mit jeder Rotation wächst jedoch die Sicherheit, sowohl im Umgang mit Informationen und Abläufen als auch im Kontakt mit Fluggästen. - Perspektiven im Blick behalten
Bereits in den ersten Berufsjahren lohnt es sich, die eigenen Ziele zu beobachten. Zusatzschulungen, Sprachkurse oder erste Aufgaben mit mehr Verantwortung können Weichen für spätere Funktionen im Kabinenbereich oder im Management stellen.
Fazit: Der Weg zum Job in den Wolken
Der Weg zur Tätigkeit als Flugbegleiterin verbindet damit viele Elemente: ein realistisches Verständnis des Berufsbilds, passende formale und persönliche Voraussetzungen, ein strukturiertes Bewerbungsverfahren, eine kompakte, aber anspruchsvolle Ausbildung und die Bereitschaft, Verantwortung für Sicherheit und Service zu übernehmen.
Wer sich in diesem Gesamtbild wiederfindet, findet im Beruf der Flugbegleiterin eine Tätigkeit, die Service, Verantwortung und ein Stück Abenteuer am Himmel miteinander verbindet.
