Das Luxus-Segment trotzt jeder Konjunkturdelle. Nun können Menschen mit einem dickeren Eurokonto ihrem „ökologischen Fußabdruck“ einen neuen Schub verleihen. Alberto Galassi, Chef der Ferratti-Gruppe, höchstpersönlich stellte auf der boot 24 selbstbewusst mit dem vollelektrischen Riva El-Iseo seine Idee von einem hochpreisigen E-Boot vor. „Wir glauben, Luxus kann auch elektrisch sein.“
Im September 2022 als Prototyp in Monaco vorgestellt, ist der vollelektrische 27 Fuß Runabout nun „serienreif“ und zeigt sich auf der boot 24 in einem strahlend blauen Design. Orientiert an den klassischen Linien der 180 Jahre alten Marke behält dieses Schiff jedoch sein elegantes Design.
Angetrieben wird das Boot mit dem traditionellen Heckantrieb von dem vollelektrischen Motor Parker GVM310. Mit einer Leistung von 250 kW und 300 kW in der Spitze erreicht der Parker GVM310 eine Geschwindigkeit von 25 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von fast 40 Knoten. Allerdings leidet dabei die maximale Reichweite der Akkus von zehn Stunden darunter deutlich. Das Lithium-Batteriepaket von Podium Advanced Technologies ist in zwei unabhängigen Blöcken angeordnet und liegt zwischen dem Motor und dem Hecksitz. Die Kapazität liegt bei 150 kWh und 800 V.
Der CEO der Ferratti-Group, Alberto Galassi, ist von dem neuesten Riva-Kind überzeugt. Zwar gebe es bereits elektrisch angetriebene Schiffe, „aber nicht im Luxusbereich“, fügte er hinzu.
Die neue E-Luxury Klasse von Riva steht in Halle 6/D28.
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Foto: Ferretti-Group/Collage: M. Fammler
